Pour ou contreplaqué ? Etude et conservation-restauration d'un panneau pédagogique "Frein Westinghouse H7" provenant des formations d'apprentis SNCF (vers 1937- 1957 ; Rouen, musée national de l'Éducation) $b Mémoire de master $e 2tude des déformations s…
N° : 28630
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Description / Résumé
Ce mémoire est consacré à la conservation-restauration du panneau pédagogique « Frein Westinghouse H7 », conservé au Musée national de l’Éducation à Rouen. Il a été réalisé entre 1937 et 1957 pour servir de support didactique dans le cadre des formations professionnelles des mécaniciens de la SNCF. Il se constitue d’un panneau en contreplaqué peint et d’éléments mobiles qui animent et reproduisent le fonctionnement des freins de locomotive.
Des stockages successifs inadaptés ont engendré de nombreuses altérations sur le panneau, notamment des déformations, et un allongement permanent des plis du contreplaqué. Des expérimentations ont permis d’émettre des hypothèses quant à l’origine des déformations et de tester différentes mises en oeuvre de remise à plat. Les résultats ont permis de trouver une solution grâce à un phénomène de compression set contrôlé. Les traitements de conservation-restauration ont consisté en un nettoyage, un aplanissement, une consolidation de la couche picturale et des plis du contreplaqué.
Des stockages successifs inadaptés ont engendré de nombreuses altérations sur le panneau, notamment des déformations, et un allongement permanent des plis du contreplaqué. Des expérimentations ont permis d’émettre des hypothèses quant à l’origine des déformations et de tester différentes mises en oeuvre de remise à plat. Les résultats ont permis de trouver une solution grâce à un phénomène de compression set contrôlé. Les traitements de conservation-restauration ont consisté en un nettoyage, un aplanissement, une consolidation de la couche picturale et des plis du contreplaqué.
Résumé en langue(s) étrangère(s)
This thesis is dedicated to the conservation-restoration of the pedagogical panel "Westinghouse H7 brake", conserved in the National Museum of Education in Rouen. It was made between 1937 and 1957 to be used as a didactic support for the training of steam locomotive engineers of the SNCF. This object is composed of a painted plywood panel and mobile elements which animate and reproduce the functioning of locomotive brakes.
Unsuitable storage has led to numerous alterations on the panel, in particular deformations and permanent extension of the plywood layers. Experimentations have led to hypothesis about the origin of the deformations and to test different methods of flattening. The results provided a solution through a controlled compression set phenomenon. The conservation-restoration treatments consisted of cleaning, flattening and consolidating the pictorial layer and the plywood layer.
Unsuitable storage has led to numerous alterations on the panel, in particular deformations and permanent extension of the plywood layers. Experimentations have led to hypothesis about the origin of the deformations and to test different methods of flattening. The results provided a solution through a controlled compression set phenomenon. The conservation-restoration treatments consisted of cleaning, flattening and consolidating the pictorial layer and the plywood layer.
Auteur/artistes/intervenants
Direction scientifique ou pédagogique
Type de document
Institution(s) prêteuse(s) / Institution(s) partenaire(s)
Service producteur INP
Date de publication
Localisation
Datation
Numéro de gestion de l'œuvre INP
Citer la ressource
Simmonds, Raphaëlle, "Pour ou contreplaqué ? Etude et conservation-restauration d'un panneau pédagogique "Frein Westinghouse H7" provenant des formations d'apprentis SNCF (vers 1937- 1957 ; Rouen, musée national de l'Éducation) $b Mémoire de master $e 2tude des déformations s…", Médiathèque numérique de l'Inp, consulté le 16 avril 2024, https://mediatheque-numerique.inp.fr/documentation-oeuvres/memoires-diplome-restaurateurs-patrimoine/pour-contreplaque-etude-conservation-restauration-dun-panneau-pedagogique-frein-westinghouse-h7-provenant-formations-dapprentis-sncf
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